Эксперты: причина ДТП с фурами — попытка проскочить справа

Легковушки часто бьются с большегрузами возле низководного моста
Специалисты службы аварийных комиссаров «Автогарант» предупредили водителей об опасном участке на съезде с трассы Седанка — Патрокл в сторону Артёма на улице Маковского. Здесь регулярно происходят столкновения легковых автомобилей с фурами.
Причиной большинства аварий, по словам экспертов, становится одна и та же ошибка: водители легковушек неверно интерпретируют манёвр грузовика перед поворотом направо.
Как пояснили комиссары, чтобы вписаться в поворот, длинномер сначала смещается влево, увеличивая радиус, а затем занимает крайнюю правую полосу. В этот момент некоторые автомобилисты считают, что справа освободилось место, и пытаются проехать.
Однако, как отметил эксперт, тогда легковой автомобиль попадает в слепую зону большегруза. Водитель фуры не видит его и продолжает манёвр, что приводит к столкновению.
«Поэтому простое, но жизненно важное правило: если грузовик при повороте направо прижимается левее, не лезь справа. Пропусти его. Он не вас подрезает. Он берёт радиус для поворота. Соблюдайте очерёдность», — подчеркнул представитель службы.
Ещё одной распространённой ошибкой является игнорирование недавно установленных дорожных знаков на подъезде к развязке на улице Маковского, где изменили организацию движения. Теперь крайняя правая полоса предназначена только для поворота направо в сторону низководного моста или разворота, движение прямо по ней запрещено.
«Тем, кто следует в сторону Артёма по основному ходу, необходимо заранее перестроиться в соседнюю полосу. Несоблюдение этого требования не только нарушает правила дорожного движения, но и создаёт дополнительные конфликтные ситуации рядом с поворачивающими большегрузами», — объяснили комиссары.
Специалисты призвали автомобилистов учитывать особенности движения длинномерных машин и внимательно следить за дорожными знаками. Соблюдение этих правил, по их мнению, поможет предотвратить ДТП на одном из самых проблемных участков Владивостока.

























