Корейские дизели лидируют в Приморье, японские авто сдают позиции

В 2025 году в Приморском крае наибольшей популярностью среди дизельных автомобилей пользовались марки Hyundai, Kia, BMW и Toyota. Согласно данным сервиса «Авито Авто», самыми востребованными моделями стали Hyundai Palisade, Kia Carnival, Kia Mohave и Kia Sorento.

По количеству объявлений о продаже лидировала Kia с долей 22,6%. На втором месте расположилась Hyundai (17,7%), на третьем — BMW (12%). Далее следовали Toyota (8,6%) и Mercedes-Benz (6,7%). Среди конкретных моделей больше всего предложений было по Kia Carnival и Hyundai Palisade (по 7,7%), Kia Mohave (6,3%), Hyundai Santa Fe (4,5%) и Kia Sorento (4,3%).

Средняя цена подержанного дизельного автомобиля снизилась на 3,2%, составив 3 миллиона рублей. Наибольшее падение цен отметили для Kia Sorento (до 2 700 000 рублей, -6,9%), Kia Mohave (до 3 700 000 рублей, -3,9%), Kia Carnival (до 2 821 500 рублей, -1%) и Hyundai Santa Fe (до 2 680 000 рублей, -0,7%).

Сравнение спроса между 2024 и 2025 годами показало рост интереса к Mercedes-Benz (+52,4%), Hyundai (+31,1%) и Volkswagen (+27%). Наиболее заметно увеличилась популярность моделей Kia Mohave (+29%) и Hyundai Palisade (+24,4%).

Hyundai Palisade, несмотря на санкции, введенные производителем в декабре 2023 года, осталась востребованной. Компания запретила экспорт в Россию машин с двигателем объемом более двух литров, а ситуация усугубилась после изменения правил утильсбора.

По словам приморского эксперта Максима Протасова, Palisade ввозили в Россию постепенно, причем около 80% поставок шло через Владивосток в европейскую часть страны. Поэтому модель хорошо известна в Москве и Санкт-Петербурге, но на Дальнем Востоке была не столь популярна.

Эксперт рассказал: «Когда начал подступать утилизационный сентябрь, в сентябре–декабре 2025 года, этих машин было просто немерено. Я сам, наверно, штук 10 у себя в работе могу зафиксировать. Машины были разные, разных цветов и разных годов. Это дизель 2,2 литра, достаточно мощный автомобиль, но его преимущества, наверно, все-таки в габаритах и вместимости. Туда можно, наверно, не одну даже семью поместить и перевезти куда угодно. Я слышал, что в европейской части России их используют, чтобы перевозить неполные детские и юношеские команды на какие-то тренировки, и эту модель часто для этого приобретают».

Протасов отметил, что Palisade — не только качественный автомобиль, но и выгодная инвестиция из-за потенциального роста цен на фоне новых ограничений. До изменений утильсбора модель можно было приобрести за 3–4,5 миллиона рублей в зависимости от состояния.

Он добавил: «Можно, конечно, российскую машину взять и за миллион, и за полтора миллиона, но, как правило, обычный отечественный автомобиль стоит два миллиона. И возьмем мы Palisade, пусть он и с пробегом, и будет стоить три миллиона. Дороже на миллион, но разница в комфорте, удобстве и ощущении, сколько машина прослужит, колоссальная. Lada даже 2026 года проиграет Palisade 2022 года. Люди, я думаю, понимают, что сейчас их утильсбор прижмет, и им лучше подзанять деньги, где-то взять кредит, чтобы купить себе Palisade, за которым потом все будут гоняться, и его получится продать подороже. Это неплохое вложение. Я думаю, если бы не утильсбор, лет так через пять у нас бы этих машин было бы по городу столько, сколько Corolla в свое время было. Но, к сожалению, вряд ли это наступит, а вот там, в западной части страны, может».

Протасов уточнил, что, хотя Kia Carnival мощнее, эта модель сложнее в ремонте и обслуживании, поэтому менее распространена на Дальнем Востоке.

«К ним такое, скрупулезное отношение, возможно, потому, что Kia сами по себе более сложные в ремонте и в обслуживании. По опыту скажу, что если, допустим, на стоянке у брокеров стоят пять Palisade, то среди них будет только один Carnival», — подытожил эксперт.

В январе 2025 года таможня Владивостока оформила 347 436 автомобилей для личного пользования, что на 28% больше, чем в 2024 году, когда ввезли 271 438 машин.