Утильсбор для авто вырастет на 10–20% с января 2027 года
Минпромторг напомнил о новых ставках утильсбора на авто
С января 2027 года в России начнут действовать новые ставки утилизационного сбора. Минпромторг сообщил жителям Приморья, что повышение затронет ввоз японских, китайских и других иностранных автомобилей, которых в регионе большинство. Рост составит от 10 до 20% в зависимости от типа техники.
Утилизационный сбор — это разовый обязательный платеж. Его вносят импортеры и производители, когда автомобиль или другая техника впервые попадает в оборот в стране: либо при ввозе из-за границы, либо при выпуске с российского завода. Сумма не фиксирована и рассчитывается отдельно для каждого случая — с учетом вида техники, объема и мощности двигателя, а также возраста машины.
Для примера: в 2026 году за новый автомобиль с двигателем объемом 1–2 литра и мощностью 160–190 лошадиных сил утильсбор составит 900 тысяч рублей. Если мощность машины той же категории превышает 490 лошадиных сил, платеж превысит 3,2 миллиона рублей.
Поступления от утильсбора значительны для бюджета. Только за август в федеральную казну поступило 316,2 миллиарда рублей.
В пресс-службе Минпромторга пояснили, что повышение — не разовая мера, а очередной этап долгосрочной индексации, принятой в 2024 году. По словам специалистов, поэтапный рост ставок дает бизнесу понятные и предсказуемые условия для инвестиций в отрасль и локализации автопроизводства в стране.
Как результат, в Минпромторге отметили практически полное восстановление работы автозаводов, которые ранее остались без иностранных партнеров. По данным ведомства, сегодня в сегменте легкового автотранспорта в России выпускают более 20 брендов и свыше 50 моделей отечественных авто.
«От самых доступных до автомобилей класса люкс, включая такие марки, как Haval, Tenet, Volga, „Москвич“, Evolute, „Атом“, Sollers и Senat. Помимо этого, десятки российских брендов представлены в сегментах коммерческого и общественного транспорта», — рассказали в пресс-службе.
Примером последствий неуплаты сбора стала история владивостокской компании «Бастион». Фирма уже в третий раз проиграла таможне спор об отмене платежа. Компания должна заплатить государству почти 30,8 миллиона рублей за ввоз в Россию 47 подержанных легковых автомобилей в 2022 году. Из этой суммы 18,5 миллиона рублей — сам утилизационный сбор, а более 12 миллионов рублей — пеня, накопившаяся за годы судебных разбирательств.
Ранее блогер и владелец компании «Суперпак» Александр Рубцов показал на видео, как во Владивостоке избавляются от старых авто на «первом в России заводе по утилизации иномарок». В операции задействовали настоящий танк, а действие происходило на территории музея «Техника XX века» на Садгороде. В комментариях люди признали, что теперь понятно, почему утильсбор такой высокий. Подробности — по ссылке.
