Моряки застряли на обесточенном судне под Владивостоком

С 2024 года теплоход «Анадырь» стоит на рейде в Амурском заливе, на борту остаются четыре члена экипажа. С 31 августа судно полностью обесточено. В июле 2026 года АО «ЧТК» — компания, которую называли гордостью Чукотки, — перестала снабжать моряков топливом и продовольствием. Сейчас ситуацией занимаются профсоюз моряков Владивостока и Магаданская транспортная прокуратура.

По их информации, системы жизнеобеспечения, пожаротушения и сигнализации не функционируют. Питания нет более полутора месяцев, запасы питьевой воды подходят к концу. Экипаж готовит еду на газовых баллонах, купленных за собственные деньги, что создаёт угрозу взрыва и пожара. При ухудшении погоды моряки не смогут переместить судно и окажутся в опасности.

На борту всего четыре человека, что не соответствует свидетельству о минимальном составе экипажа. Зарплату морякам не выплачивают с июня 2026 года, общая задолженность — 6 миллионов рублей, включая компенсации и доплату за списавшихся членов экипажа. Те ушли без окончательного расчёта. Судовладелец частично погасил долг за май, поэтому формальные признаки «оставления» (abandonment) по Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года пока отсутствуют.

«Члены экипажа „Анадыря“ самостоятельно обращались в Государственную инспекцию труда в Приморском крае по вопросу невыплаты заработной платы — им было рекомендовано обратиться в суд для взыскания задолженности. Это стандартная позиция ведомства: Гострудинспекция не имеет полномочий принудительно взыскивать зарплату — она может выдать предписание об устранении нарушений, но окончательное решение о взыскании долгов принимает суд. Таким образом, морякам предстоит длительная судебная процедура», — говорится в сообщении профсоюза.

По данным «Контур Фокус», АО «Чукотская торговая компания» (ЧТК) основана 16 мая 1994 года в Чукотском автономном округе. Основной вид деятельности — ремонт электрооборудования. С 2021 года компанию возглавляет Иванов Игорь Павлович. На 2025 год в штате числилось 362 сотрудника.

Компания участвует в 494 арбитражных делах на общую сумму 16 млрд рублей, из которых 308 завершились неудачно. Налоговая задолженность достигает 2,43 млрд рублей. Пять компаний планируют инициировать процедуру банкротства ЧТК.

Летом 2026 года по решению арбитражного суда компания должна выплатить миллиард рублей государственной организации «Чукотснаб» за долг, накопленный много лет назад, с учётом процентов.

Требования по организации безопасной стоянки судов нарушены. Капитан и судовладелец обязаны принимать меры для обеспечения безопасности. Дозвониться по имеющимся номерам до судовладельца на момент публикации не удалось. Свою позицию компания в Сети также не оглашала.

Сейчас моряков силами профсоюза проконсультировали по юридическим вопросам и разъяснили им права.