Сухогруз «Русский Восток» сняли с мели во Владивостоке

Сухогруз «Русский Восток», который застрял у Токаревского маяка во Владивостоке тремя днями ранее из-за штормового ветра, снова оказался в море. Сотрудники Приморского филиала Морспасслужбы сняли теплоход с мели, задействовав буксиры.

Утром 11 сентября начались подготовительные работы к буксировке. Новость о спасательной операции быстро распространилась по городу: к отмели полуострова Шкота пришли десятки людей, желавших своими глазами увидеть, как буксиры пытаются стронуть судно с места.

По словам очевидцев, долгое время сдвинуть теплоход не удавалось. Позже в Морспасслужбе объяснили: чтобы снять сухогруз с мели без риска повреждений, требовался сильный прилив. Его специалисты ждали примерно с полудня.

Спасательная операция началась около 16 часов по местному времени. Изначально успех оценивали как 50 на 50, однако сильный прилив помог оторвать судно от мели — в нужный момент была срезана якорная цепь.

«Два буксира от Морспасслужбы и компании „Феско“ успешно сняли с мели сухогруз во время максимального прилива. Подготовительные работы были проведены при помощи рейдового водолазного катера и водолазов Морспасслужбы», — рассказали в пресс-службе МЧС России по Приморскому краю.

Теперь «Русский Восток» идет по Амурскому заливу в сторону Находки, к стоянке Ливадийского ремонтно-судостроительного завода. Что будет с судном дальше, пока не сообщается.

Во время операции по снятию с мели у маяка Токаревского безопасность обеспечивали инспекторы ГИМС МЧС России и транспортная полиция: акваторию Амурского залива оцепили. Полицейские просили покинуть огороженную территорию всех, кто не участвует в работах. Профильные ведомства продолжают следить за ходом операции до ее завершения.

«Русский Восток» построили в Японии в 1991 году. Это малотоннажный универсальный сухогруз: длина — около 58 метров, трюм вмещает 1200 кубометров груза. Порт приписки — Корсаков в Сахалинской области.

Первыми о необычном «пленнике» морских вод Владивостока узнали случайные прохожие: в соцсетях моментально появились десятки фото и видео, а горожане в шутку назвали сухогруз новой достопримечательностью. Известная в Приморье ныряльщица и блогер Анастасия Слободчикова тоже отреагировала, устроив постановочную фотосессию «русалки, выброшенной на берег», на фоне судна.

На волне популярности сеть быстрого питания «Еда и точка» предложила городским властям не убирать теплоход, а открыть кафе на его палубе. В администрации Владивостока к идее отнеслись сдержанно: земельный участок у маяка городу не принадлежит, а у сухогруза есть официальный владелец, поэтому решать его судьбу не мэрии.

Владелец судна — компания ТЭК «Русский Восток», зарегистрированная в марте 2014 года и занимавшаяся логистическими перевозками. Среди учредителей — предприниматель Николай Яшенков и Андрей Варченко; имя и фамилия последнего совпадают с данными жителя Владивостока, опытного судоводителя, пропавшего без вести в море на катере Yamaha в октябре 2025 года.

Сейчас в отношении ТЭК «Русский Восток» идет процедура банкротства: заявление о несостоятельности компания подала в июне, а в августе суд утвердил временного управляющего. Кроме того, в суд обратился «Примсоцбанк», потребовав включить фирму в реестр кредиторов из-за долга свыше 100 миллионов рублей.

Судьбой севшего на мель теплохода заинтересовалась и Дальневосточная транспортная прокуратура. Проверка показала, что груза и экипажа на борту не было. При этом еще в июне владельца судна уличили в нарушении правил стоянки — по этому поводу прокуратура уже обращалась в суд. В МЧС подчеркнули: к загрязнению акватории инцидент не привел.