В Приморье продают яхты из-за роста расходов

Владельцы яхт и катеров в Приморье всё чаще выставляют свои суда на продажу или сдают в аренду. Причина — значительный рост расходов на содержание. Такую тенденцию отмечает Полина Артюх, яхтсменка, чемпионка мира по буерному спорту и основатель агентства «Артюх».

По словам Артюх, аренда позволяет частично компенсировать затраты, но многие собственники, не справляясь с финансовой нагрузкой, предпочитают продавать яхты.

Одним из факторов подорожания стал дефицит мест для стоянки. После закрытия бухты Улисс по инициативе Минтранса РФ, по данным начальника гавани «Семь Футов» Ильи Ермакова, цены на стоянки во Владивостоке выросли на 10–40%.

Не менее затратно и техническое обслуживание: подготовка к сезону, топливо, расходные материалы. Особенно тяжело владельцам крупных яхт. Большинство судов произведено за рубежом, поэтому требуются импортные запчасти.

На сайте объявлений FarPost.ru представлено множество предложений. Цены на яхты и катера доходят до 50 млн рублей. Например, 38-футовый катер Regal 2005 года выпуска (США) стоит 17 977 500 рублей. Он вмещает до 12 человек, оборудован телевизором, микроволновкой, душевой и кроватью.

Круизный катер Sea Ray Sundancer 305 2010 года из США продаётся за 20 млн рублей. Судно отличается динамичностью, рассчитано на 4 человек, имеет душевые, туалет и холодильник.

За 43 млн рублей можно приобрести итальянский катер Azimut 2008 года с двигателем мощностью 870 л.с. и новым радаром. Продавец настаивает только на продаже.

Самая дорогая находка — яхта Infini 58 японского производства 2007 года за 75 млн рублей. В комплекте три каюты, два генератора, кондиционеры, а также зимние и летние чехлы.

Однако не все продавцы связывают продажу с ростом расходов. Один из анонимных собеседников заявил, что содержание судов всегда было дорогим, и резкого скачка цен не произошло. «Яхтенная тема — всегда дорого. К тому же где-то дороже, где-то дешевле: если у тебя катер 3 метра в длину, это одни затраты, а если 20 метров — это уже другие. Яхта штука такая — ты ее купил, а уже на следующий день продаешь, так заведено», — пояснил он.

Другой продавец также на условиях анонимности подтвердил, что продажа не вызвана увеличением расходов.

4 июня во Владивостоке после шестилетнего перерыва ошвартовался у Морского вокзала круизный лайнер Eastern Venus. Это первый визит подобного судна с декабря 2019 года.