Автобусы Владивостока дороже и менее комфортны, чем в Москве

Вернувшаяся во Владивосток после жизни в Москве жительница Приморья Олеся заявила, что местные автобусы обходятся значительно дороже, а уровень сервиса ниже. По её подсчётам, разница в месячных тратах на транспорт превышает две тысячи рублей.
19 апреля, 2026, 04:55
1

Время работы автобусов во Владивостоке существенно короче, чем в Москве.

Источник:
Елена Буйвол / VLADIVOSTOK1.RU
Олеся, несколько лет прожившая в Москве, вернулась в родной Владивосток и сразу обратила внимание на разительные отличия в общественном транспорте. Она указала на более высокую стоимость проезда, нерегулярность движения и раннее окончание работы автобусов.
В Москве безлимитный месячный абонемент, позволяющий пользоваться автобусами, трамваями, троллейбусами и электричками, обходится в 3460 рублей. Во Владивостоке разовый проезд стоит 60 рублей при оплате наличными, 51 рубль при расчёте банковской картой и 45 рублей по транспортной карте или карте «Приморец».
Для поездки на работу Олесе требуется две пересадки, поскольку маршрут №64, соединяющий Баляева и «Фабрику Зари», курсирует лишь раз в полчаса и прекращает работу в 18:30. Из-за этого она не успевает на обратный рейс.
  • При таких условиях её месячные расходы на проезд составляют 6120 рублей.
  • Иногда с работы она заказывает такси с попутчиком за 200-250 рублей, поскольку разница с автобусом невелика.
  • Даже при использовании льготной транспортной карты (45 рублей за поездку) за 30 дней набегает 5400 рублей.
В 2025 году автопарк муниципального предприятия ВПОПАТ пополнился новыми автобусами, также были введены дополнительные маршруты. Власти заявляют о постоянном поиске возможностей для улучшения качества перевозок.
Частные перевозчики, по словам Олеси, ситуацию не исправляют, и жалоб на них становится всё больше. Владельцы компаний связывают проблемы с нехваткой кадров, особенно после введения запрета на работу иностранных водителей.
Важным недостатком жительница назвала раннее завершение работы многих маршрутов. Например, закончив работу в 20:00, добраться до отдалённых микрорайонов можно только на такси. Отсутствие альтернативы вынуждает её задумываться о покупке личного автомобиля.
«Цена сильно дороже, а комфорта меньше. В Москве это супер удобно. Во-первых, даже если это час пик, автобус приедет по расписанию. Как альтернатива есть метро и электрички. Если ты едешь с работы, знаешь, что нужно успеть на транспорт до 1:30, потому что он будет ходить. Во Владивостоке как будто после 19:00 заканчивается жизнь, я даже рассчитывала, как мне там добираться на стадион „Строитель“, как-то совмещать это с работой, но не получается. Пешком идти до дома 7 часов», — отметила Олеся.
Несмотря на критику, она вернулась во Владивосток из-за любви к родному городу и веры в его потенциал. Однако признала, что аргументов против возвращения было больше, и лишь привязанность к корням пересилила.
Ещё одним минусом стали высокие цены на продукты. Например, в марте яйца подорожали на 19%. Средняя стоимость десятка яиц первой категории сейчас составляет 170 рублей, отборных — 220 рублей. Лишь изредка можно найти яйца второй категории по 99 рублей за десяток.
Читайте также