Депутат раскритиковала неработающие цифровые сервисы
На заседании экономического комитета Законодательного собрания Приморского края 19 февраля обсуждали итоги проверки Контрольно-счётной палаты. Аудиторы выявили неэффективность концессионного соглашения по проекту «Цифровое Приморье».
Депутат Надежда Телелюева обратила внимание на то, что неясно, на что именно расходуются средства, если часть promised жителям сервисов до сих пор не функционирует. «Действительно не до конца понятно, на что же все-таки расходуются полученные деньги, если часть обещанных для горожан сервисов так и не работают», — заявила она.
Проект «Цифровое Приморье» представляет собой программное обеспечение, которое обеспечивает доступ к различным системам: камерам видеонаблюдения, парковочному оборудованию, интерактивным стендам. Оно также интегрирует эти сервисы в общую платформу.
Телелюева привела конкретные примеры невостребованных или проблемных сервисов:
- Владивосток в течение трёх лет не может подключить к системе слежения 29 из 82 муниципальных автобусов, что составляет 35% парка.
- Сервис по обращению с твёрдыми коммунальными отходами, созданный за 73,8 миллиона рублей, не используется региональным оператором, который предпочитает федеральную платформу.
«Но тогда вопрос: зачем мы платили 73,8 миллиона за то, что не нужно? И второй вопрос: если федеральный сервис работает, почему мусор всё ещё не вывозят? Мне кажется, Правительству края нужно добиваться работоспособности всех оплаченных 30 сервисов. Иначе зачем оно всё было?» — написала депутат в своём Telegram-канале.
Проверка КСП показала, что система из тридцати сервисов не соответствует современным стандартам, работает с перебоями, а некоторые ведомства не знали, кто отвечает за их функционирование. Отдельные сервисы дублируют друг друга.
Среди направлений, курируемых министерствами:
- Минцифры: этноуроки, школьные конференции, сервис вывоза отходов.
- Минтранс: система весогабаритного контроля. На данный момент работают 7 комплексов, ещё один находится в тестовом режиме до 1 марта.
Основной проблемой названо отсутствие качественного взаимодействия между Минцифры, Минобром, Минтрансом и исполнителем концессии. В самой компании «Цифровое Приморье» утверждают, что полностью выполнили требования заказчика и система функционирует.
Проблемы с реализацией проекта выявляются не впервые. Ещё в 2025 году КСП установила, что за ряд сервисов концессионеру исправно платят, хотя они почти не используются или имеют серьёзные недочёты. В их числе были:
- оборудование для контроля за отходами;
- беспилотники для перевозки грузов;
- умные остановки, где не работали USB-разъёмы и кнопки экстренной помощи;
- комплексы фиксации нарушений, которые где-то не были подключены, а где-то не имели освещения.
