Вьетнам стал лидером по росту авиаспроса у приморцев

Доля международных авиаперелетов из Владивостока в 2025 году составила 34%, показав рост на треть.
Аналитики сервиса «Авиасейлс» установили, что в 2025 году путешественники из Владивостока существенно увеличили авиаперелеты. Они провели в воздухе почти 27 миллионов часов, преодолели около 270 миллионов километров и побывали в 59 странах мира.
Основу поездок, как и прежде, составили внутренние направления, на которые пришлось 66% всех бронирований. Доля международных перелетов достигла 34%.
«За год пользователи «Авиасейлс» из Владивостока провели в полетах 26 993 086 часов и налетали 269 681 426 километров», — сообщается в исследовании сервиса.
Внутри России жители Владивостока чаще всего отправлялись в поездки длительностью от недели и более. Наиболее популярным направлением стала Москва, занявшая 19% всех внутренних бронирований при средней продолжительности поездки 10 дней.
В первую десятку внутренних маршрутов также вошли:
- Благовещенск (16%, 6 дней);
- Южно-Сахалинск (9%, 5 дней);
- Хабаровск (8%, 3 дня);
- Чита (6%, 11 дней);
- Санкт-Петербург (5%, 9 дней);
- Улан-Удэ (4%, 12 дней);
- Якутск (4%, 6 дней);
- Иркутск (3%, 8 дней);
- Новосибирск (3%, 10 дней).
Наибольший рост спроса на внутренних авиалиниях отмечен для направлений в Екатеринбург, Калининград, Хабаровск, Новосибирск, Благовещенск и Сочи.
Международные перелеты показали резкий рост, во многом обеспеченный азиатскими направлениями. Бронирования во Вьетнам выросли на 172%, в Таиланд — на 34%, в Японию — на 33%, в Китай — на 20%.
За год пассажиры из Владивостока провезли 723 360 килограммов багажа. Для коротких перелетов по Дальнему Востоку они чаще выбирали ручную кладь, а для поездок в центральную Россию и за границу — тарифы с включенным багажом.
С 2026 года из Владивостока начнутся первые со времен пандемии тихоокеанские круизы. Десятидневные рейсы пройдут по живописным и труднодоступным акваториям Дальнего Востока с заходом в порт Корсаков на Сахалине, на Курильские острова Итуруп и Кунашир, и завершатся в Петропавловске-Камчатском.
Обратный путь лайнера пролегает через Командорские острова с возвращением во Владивосток. С 2027 года маршрут планируется расширить, включив Магадан, Николаевск-на-Амуре и Шантарские острова.





















